摘要：建立了一种基于橡胶轮胎和地面耦舍系统的悬挂式轨道车辆转向架横向动力学曲线通过模型，并对橡胶轮胎和地面耦合形式的轮对结构进行了横向、摇头运动的动力学分析．通过对车辆动力学矩阵仿真分析，计算车辆构架及轮对通过曲线路段时刻转向架的位移、加速度响应量．仿真计算表明，该种车辆能够稳定地以30．0m／s速度通过小半径曲线路段．
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > CA 化学文摘(美) > Pж(AJ) 文摘杂志(俄) > 哥白尼索引(波兰) > 剑桥科学文摘 > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：悬挂式轨道车辆 动力学 曲线通过仿真 轮对
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
