摘要：为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40 mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：先简支后连续体系 双支座 最小支反力 支座刚度
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