摘要：桥梁减隔震技术中最常用的是铅芯隔震橡胶支座（LRB支座）和高阻尼隔震橡胶支座（HDR支座）,针对这2种支座设计压应力不足的问题,基于新型阻尼材料,研制了高承载力隔震支座（GRB支座）,其设计压应力可以达到35 MPa,极限压应力可以达到210MPa。对GRB支座的疲劳特性、剪应变相关性、压应力相关性、频率相关性、温度相关性和反复加载次数相关性进行试验,证明其具有良好的力学性能。以某桥6×110m的连续梁桥段为背景,采用有限元软件MIDAS Civil 2015建立桥梁计算模型,通过特征值分析和时程分析,对比桥梁在LRB支座隔震体系和GRB支座隔震体系下的主梁位移、关键截面的弯矩内力等结构响应。研究表明,GRB支座具有较大的竖向设计压应力,应用在大跨径现浇连续梁桥上,隔震效果好,支座的尺寸小,可缩小盖梁和伸缩缝尺寸,降低桥梁造价。
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关键词：桥梁隔震体系 连续梁桥 高承载力支座 铅芯隔震橡胶支座 高阻尼隔震橡胶支座 隔震效果 有限元法
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