摘要：由于城市道路现代化立体交通的发展需要,市政公路穿越铁路的工程越来越多,选择下穿框构桥施工可以解决上跨铁路桥两侧路面纵向坡度受限影响,大大减少拆改投资费用,而且工期短,预期收益高,经济适用。顶进施工时对既有铁路采取成熟加固工艺后无需中断行车,对铁路运输干扰小。桥体底板受力面积大,适用于我国大多数地质环境,与上垮桥相比具有主体工程量小等优点。结合福州路工程实例,总结超大长细比框架桥顶进施工技术,不断提高工程质量,为其他类似工程提供借鉴。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：框构桥 顶进施工 超大长细比控制技术
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
