摘要：建立了基于车队的双车道V2V网络连通性数学模型,考察了网络的连通性概率随车辆密度、车辆通信半径、车队在网络中所占比例等参数变化的关系.通过仿真计算可知,当有车队存在时能大幅提高VANETs网络的连通性.以车队的方式组织行车对车联网的网络连通性具有极大的帮助.
分类：期刊> 人文社会科学> 社会科学II> 教育综合
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关键词：车队 双车道 网络 连通性
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