摘要：用电高峰时段大规模电动汽车随机接入电网,会增加电网负担。因此,引入充电管理系统,对电动汽车充电进行管理。考虑电动汽车充电管理系统的适用性,把充电管理系统应用于居民小区电动汽车充电管理。在充电管理系统,提出采用Multi-Agent系统技术与分时电价充电管理策略相结合的方法。根据Agent技术,设计了管理平台中的Agent。依据分时电价规划了电动汽车起始充电时间。为验证该方法的可行性,在Matlab/Simuink与JADE设计的充电管理平台进行了仿真。仿真结果表明,充电管理系统具有自动充电管理功能,通过有序充电管理可实现减少充电成本及移峰填谷。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 电力工业
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关键词：电动汽车 tou充电管理 仿真 管理平台
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