摘要：研究目的：我国是冻土大国，冻胀和融沉会给寒区的工程构筑物带来重大灾害影响。哈大高铁地处季节性冻土区，冻胀问题对路基的影响更大。另外，哈大高铁所处的严寒地区风雪大，如何克服接触网防（融）冰、道岔融雪（冰）、动车组融冰除雪等问题都亟待研究解决。研究结论：通过修建哈大高铁：（1）形成了具有自主知识产权的高寒地区高速铁路关键技术，实现了高寒地区铁路勘察设计成果的深化和创新；（2）填补了高寒地区高速铁路技术空白，完善了我国高速铁路修建的理论体系；（3）技术成果成功应用于哈大高铁，从根本上解决了寒区高速铁路安全运营相关技术难题，为高寒地区高速铁路建设积累了丰富的经验，也为我国高铁建设树立了典范，更为中国高铁走出国门奠定了坚实的基础。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > EI 工程索引(美) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 哥白尼索引(波兰) > 剑桥科学文摘 > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：哈大高铁 冻胀和融沉 勘察设计新方法
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
