摘要：研究目的：某软土地区新建铁路桥梁的灌注桩，其完整性采用声波法检测。据声波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩，对其进行钻芯及开挖验证，发现声波法检测缺陷性质特征分别为桩周严重缩径、桩半边夹泥、桩全断面夹泥，本文就声波缺陷异常特征与缺陷性质特征的关系展开研究，为不合格桩进行工程处理确定方案，并分析原因改进施工措施，使所有灌注桩一次施工均达到Ⅰ类合格桩。研究结论：（1）软土地区桥梁灌注桩施工时受地下水影响，易塌孔、涌孔，桩底有沉渣，采用声波法的平测、斜测相结合进行完整性检测；（2）声波速度大于完整桩声波速度的85％的桩，为Ⅰ、Ⅱ类合格桩；（3）夹泥露筋桩声波速度仅为完整桩声波速度的70％-85％，且桩中心混凝土较致密，随着时间的推进，钢筋锈断，桩的有效截面积减小，耐久性、承载力、抗剪力均降低，为明显缺陷Ⅲ类不合格桩；（4）严重塌孔、严重水平涌孔、桩底沉渣使声测管有效时间内接受不到声波信号，为桩近全断面夹泥呈断桩，为严重缺陷Ⅳ类不合格桩；（5）上述缺陷如在桩浅部做接桩处理、在桩深部做重新施工或进行水泥注浆，达凝期后采用声波检测合格后，方可定为Ⅱ类合格桩；（6）本研究成果可为铁路、公路等领域软土地区声波法检测桥梁灌注桩的完整性研究提供参考。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
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关键词：声波 平测 斜测 速度 完整性 缺陷
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