摘要：为合理确定踏面旋修参数，提出了一种基于磨耗量的踏面建模方法，该方法通过“踏面磨耗量”和“轮缘磨耗量”构建出磨耗后的踏面曲面，其优点是能直接利用现成测量数据，不需要购置踏面轮廓测量设备和配属专属人员。通过和实测踏面廓型计算的踏面旋修量对比可知，该建模方法具有较高的计算精度，通过该建模方法进行车轮旋修，不会造成旋修浪费，该方法具有可行性。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
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关键词：踏面 磨耗量 踏面旋修 建模方法
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