摘要：介绍了一种基于国家标准的大功率牵引集成单元性能地面联调的试验基本原理,以及基于该试验原理下的一种具体应用。试验结果表明,该试验方法切实可行,达到了预期效果,可以在其他高速动车组大功率牵引集成单元性能试验中推广应用。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：高速动车组 牵引集成单元 试验 牵引 制动 背靠背系统
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
