摘要：九岭山隧道为单洞双线铁路隧道,全长15371m,最大埋深约862m。隧道所处地形起伏大,隧道穿越地层较复杂,九岭山隧道开挖后,深埋段岩体因受高围压作用,产生岩爆现象。通过工程实测地应力成果,基于应力解除法的二次应力测试,并采用应力判据法,对掌子面前方进行岩爆预测,结果分析表明:DK1690+130~DK1690+500为中等岩爆区域;卢森、王元汉、王兰生等应力判据的结论更适合九岭隧道岩爆情况,建议在岩爆预测中为主要岩爆发生判别依据。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
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关键词：隧道工程 岩爆预测 应力解除法 二次应力测试 应力判据
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