摘要：京沪高速铁路自开通以来，运量逐年递增，目前日行车密度已达150对左右，年弓网架次达10万次，接触网设备传统检修模式已经不能满足大密度弓网架次、大电流、持续高频震动下接触网的运营维护，高负荷状态下的接触网维修成为高铁供电专业的焦点和难点。作为京沪高铁供电系统的维护管理单位，中铁电化局京沪高铁维管公司在实践中不断积累创新，探索总结，形成了一会以专业化集中修为载体的高速铁路接触网设备专业化检修体系。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
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关键词：专业化集中修 牵引供电系统 高铁 接触网设备 京沪高速铁路 检修模式 运营维护 行车密度
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