摘要：结合武汉某长江Ⅰ级阶地地下三层地铁车站的抗浮设计,纠正了若干抗浮计算中的常见错误。在只考虑车站主体结构自重、考虑围护结构自重后、考虑围护结构侧摩阻力三种情况下分别分析得到了临界配重厚度、临界覆土厚度、临界车站宽度、临界车站总高、临界墙趾长度、临界抗浮桩长、中板临界开洞率等一系列临界值,并根据工程实践一一小结。提出了若干需进一步探讨的问题。可供工程实践中地下三层地铁车站的抗浮设计参考。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 建筑科学与工程
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：地铁车站 抗浮措施 临界值 侧摩阻力 需探讨的问题
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
