摘要：2012版CNCAP偏置碰撞速度增加到64Km/h,加大了此部位的得分难度;假人胸部伤害值与约束系统的参数紧密相关.利用ModeFrontier分析软件,在头颈部伤害值不超标的情况下,通过调整安全带与气囊的关键参数（气袋排气孔直径、安全带限力值、气囊点火时间）来优化分析胸部伤害值,使得胸部尽量多得分.该项研究可为整车约束系统开发工作提供一定的理论参考.
分类：期刊> 人文社会科学> 社会科学II> 教育综合
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关键词：约束系统 胸部伤害值 优化
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