摘要：研发一种新型风电叶片电驱动两点并激惯性疲劳试验系统。为了消除风电叶片两激振器加载过程中耦合效应，提出虚拟主令耦合同步控制策略，以滑模变结构控制算法设计误差补偿器，利用李雅普诺夫函数证明算法稳定性，然后建立控制仿真模型，数值仿真分析该算法收敛性及鲁棒性。风电叶片两点激振现场试验结果表明，控制算法能使两激振器快速跟随，并激加载能较好地维持同步状态，两激振器的相位差的波动很小，其值约±2°，叶片振幅稳定，实现了风电叶片的平稳有效加载。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 新能源
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > EI 工程索引(美) > CA 化学文摘(美) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏 > 文摘与引文数据库
关键词：叶片疲劳试验 两点惯性加载 耦合 协同控制
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
