摘要：以武汉地铁2号线机场线盘龙城车站出入口基坑为例,采用围护桩水平位移监测及数据采集方法,分析有无架设钢支撑支护桩深度-位移曲线,探讨围护桩水平位移变化规律.然后采用有限元软件PLAXIS 2D模拟分析基坑开挖过程有无架设钢支撑支护桩内力和水平位移变化规律,并与现场监测数据相互验证.由围护结构水平位移的监测数据和数值模拟结果可得,在基坑内架设钢支撑可以减缓基坑偏移速率以及在距围护桩桩底的H/3～2H/3处,偏移量最为明显,偏移量也最大,呈＂弓＂字型.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技I> 化学
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关键词：基坑 现场监测 数值模拟 钢支撑 围护桩
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