摘要：在对国内外城市地铁火灾事故进行分析的基础上,通过德尔菲法梳理出造成地铁火灾伤亡的主要风险因素,使用了改进解释结构模型（ISM）将火灾风险因素划分为直接层、过渡层与底层,并根据层级关系分析了不同风险因素在系统中的特点;然后利用交叉影响矩阵相乘法（MICMAC）的驱动力-依赖度图将风险因素划分为自发、依赖与独立三类因素,针对不同类型的因素给出了相应的地铁火灾防治方法。研究结果确定了地铁火灾防治工作的关键性风险因素与优先环节,为地铁管理及消防人员降低火灾人员财产损失提供了切实可行的建议,并且此方法也可以推广到铁路轨道系统的灾险分析中。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
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关键词：城市地铁系统 火灾风险因素 改进的解释结构模型
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