摘要：以青岛地铁1号线盾构隧道为背景,借助Plaxis2D有限元分析软件,研究了不同地下水位下盾构隧道周围土体的变形。每个地下水位分开挖完成和注浆完成2种工况进行分析。通过对比不同地下水位、不同工况下隧道周围土体的变形情况,分析地下水对盾构隧道施工的影响,并将分析结果与现场实测结果进行了对比。结果表明,开挖完成时地下水位越高,土体变形越大;注浆完成时,地下水位对土体变形影响较小。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
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关键词：地铁 地下水 盾构隧道 围岩变形
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