摘要：对5 kW小型蒸发式车用液暖燃油加热器,一级燃烧室径向进气孔改旋流进气孔,采用计算流体力学(CFD)模拟计算软件Fluent,对二者燃烧室气体流动进行了分析对比,由模拟计算结果可以看出,薄壁径向进气孔的射流强度及可达深度较小,不利于油气充分的混合燃烧,而旋流进气,因进气孔具有一定的偏心距和较长的孔长,不仅气流所达深度增加,还有较强的旋流作用,这对改善燃烧、减少积炭的生成非常有利。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 动力工程
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关键词：加热器 燃烧室 cfd 气体流动 数值模拟
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