摘要：在匹配N1类整车的国Ⅳ排放开发过程中,对轻型柴油机的标定策略和燃油控制参数进行了相关的研究和探索,试验证明,在轻型整车欧洲模式循环工况(NEDC)下,采用低温燃烧的标定策略,可以抑制柴油机排气中的NOx和颗粒(PM)含量,满足N1类整车国Ⅳ排放要求。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 动力工程
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关键词：柴油机 轻型整车测试工况 低温燃烧 预喷
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