摘要：随着浅埋隧道拱顶位移的增加，土拱结构分别经历上凹拱、三角拱、下凹拱、矩形拱这4个阶段。对于浅埋隧道施工而言，土拱结构以下凹拱和矩形拱为主，随着拱结构的不断变化，土拱效应的影响也在不断变化。文章首先建立拱结构判断的标准：假定隧道拱结构为下凹拱，根据拱顶位移6得到理论边部位移δ1；当隧道施工监测边部两处的位移沉降6，大于下凹拱理论边部位移δ1，认为此时土拱结构发展到矩形拱；反之，则认为土拱结构为下凹拱。在上述基础上，通过薄层微分层析法，给出了浅埋隧道的松动土压力计算公式。算例表明：浅埋隧道松动土压力与土拱结构有直接关系，当土体从下凹拱发展到矩形拱时，松动土压力会大幅减小，即土拱效应的影响会增加。上述研究对于丰富浅埋隧道松动土压力计算理论有着重要意义。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：浅埋隧道 土拱效应 松动土压力 下凹拱 矩形拱
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