摘要：交叉口是城市道路交通系统的重要组成部分．对交叉口的改造是提高路网通行能力和安全水平的有效手段之一，其中，环岛改信控是当前我国许多中小城市提高道路通行能力的改造方式．理论上，当交通量达到一定程度，情控比环岛的通行效率更高，但由于信控模式会带来更多的交通冲突，可能降低交叉口的安全水平．本文综合考虑通行效率和安全水平，建立环岛改信控评价模型，将通行能力、延误、停车次数、排队长度以及服务水平作为通行效率的评价指标，冲突点数及其恶性程度作为安全水平的主要影响因素，提出两种类型交叉El的综合评价方法，为环岛改倩控提供科学评价手段．以涟源市五马广场改造方案为例，验证了此类改造方案的可行性及有效性，为工程实践提供理论指导．
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 基础科学> 基础科学综合
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关键词：环岛 信控 通行效率 安全 vissim
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