摘要：大客车车身骨架结构强度是影响整车结构安全性的关键因素。基于CATIA建立了某电动大客车骨架的CAD模型,针对半承载式客车车身骨架梁单元建模不能反映连接处真实结构的不足,建立了基于壳单元的有限元模型。利用Hyper Works软件对车身骨架作了静态弯曲、扭转、制动、转弯工况的数值模拟研究,获得了相应工况下的应力应变分布规律。结果表明：骨架的刚度和强度均在材料屈服范围之内,分析结果可为骨架的结构设计及优化提供理论依据。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 汽车工业
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关键词：电动客车 车身骨架 壳单元 hyperworks 静态分析
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