摘要：增压发动机凸轮型线是影响发动机燃烧过程中油气混合效果的主要因素之一,直接影响到发动机的动力性、经济性表现,每款新开发的发动机项目须重点考虑如何匹配一套适合发动机运行的凸轮,以提高发动机的动力性、经济性。试验结果表明：加大进、排气门重叠角可以提高发动机充气效率,但是THC排放增加;进气门升程加大,充气效率降低,同时燃气混合更均匀滚流效应增强,发动机燃烧变好。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 汽车工业
收录：统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > CA 化学文摘(美) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：凸轮 燃烧 重叠角 充气效率
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
