摘要：针对威海湾合庆山庄至东山宾馆区段综合治理工程中的护岸部分,进行局部整体稳定和人工沙滩剖面物理模型试验,验证各部分结构在不同水位波浪条件下的稳定性、顶高程的合理性,并提出优化方案。通过模型试验可知,饭店段内凹处、外凸端部,斜坡护岸段与两端结构相交处,由于波能集中严重,原设计护底块石失稳,且上水严重,通过增加块体重量、抬高护底块石顶高程和抛填礁石等措施,可保证结构安全;人工沙滩土工袋在各种水位和波浪条件下均能保持稳定,极端高水位、50a一遇波浪作用下,部分泥沙越过充填土工袋和胸墙,大部分的泥沙冲淤局限在沙滩段,沙滩最大的冲刷深度约1.5m,淤积厚度约为0.9m。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：护岸工程 局部整体稳定 沙滩剖面 物理模型试验
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