摘要：针对多船会遇态势下的船舶避碰决策难题，提出一种基于拟态物理学优化算法的船舶转向避碰决策方法。该算法将《国际海上避碰规则》相关条款作为约束条件限定问题的可行域空间，同时考虑基于最近会遇距离和航程损失的船舶避碰目标函数，通过迭代进化获取全局范围内的最优解。仿真结果表明：将拟态物理学优化算法应用于船舶转向避碰决策中是可行、有效的，能为船舶驾驶员提供决策支持。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 船舶工业
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关键词：水路运输 拟态物理学优化算法 多船会遇 转向避碰决策
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