摘要：为实现船舶电力系统的稳定性控制，对船舶柴油发电机调速系统的控制进行研究，设计基于变论域模糊PID的柴油机调速系统。选取基于模糊规则的伸缩因子，将变论域模糊控制思想与常规PID相结合，形成变论域模糊PID控制系统结构。在不同工况下对常规PID控制、模糊PID控制和变论域模糊PID控制的柴油发电机调速系统的仿真曲线进行对比分析。仿真结果表明：变论域模糊PID控制算法具有更快的响应速度、更好的稳定性、更小的超调量和更强的自适应性。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 船舶工业
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：船舶工程 船舶柴油发电机 调速系统 伸缩因子 变论域模糊pid
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
