摘要：如今,中国已经超越日本,成为世界第二大船东国,并且正以较快的速度缩小着与希腊的差距。回首上世纪90年代,我国远洋船队发展并非一帆风顺,而是经历了惊涛骇浪般的三年“降滞脱黑”关键时期。交通运输部海事局原巡视员黄何说:“那时候我国经济条件有限,船舶的质量和情况普遍不佳,船员的培训体系也不完备,造成中国籍船舶在国外港口被滞留率超出世界各主要港口国的平均滞留率。欧美和亚太地区国家纷纷将中国籍船舶列入重点检查名单——俗称‘黑名单’。”
分类：期刊> 人文社会科学> 经济与管理科学> 交通运输经济
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：中国籍船舶 远洋船队 海事局 运输部 巡视 交通 国外港口 亚太地区
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
