摘要：一直以来,机场终端进港飞机调度都是航空运输的瓶颈。为提高机场跑道的使用效率,减少跑道长时间繁忙或闲置的情况,基于进港飞机多跑道调度问题建立0-1混合整数规划模型,以航班最大延误最小化为目标,通过CPLEX进行分析求解,并将此结果与先到先服务（FCFS）进行比较。通过实例验证可知,CPLEX所得结果明显优于FCFS方法,证明所提出的模型能更好地优化进港航班多跑道调度问题,在实际应用中,对机场终端调度有一定的指导意义。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 航空航天科学与工程
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关键词：调度优化 多跑道 进港航班 cplex求解 先到先服务 整数规划
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