摘要：对轨道交通车站复合墙结构体系使用阶段计算方法进行分析讨论.复合墙是指轨道交通车站地连墙与内衬 墙间由防水层分隔,接触面只传递法向压力的一种结构体系.相较于叠合墙体系,复合墙结构在使用阶段的计算 上相对复杂,计算结果受边界条件取值影响较大.首先对复合墙体系车站标准段使用阶段计算方法进行介绍,然 后从工程实例出发,研究计算模型中地连墙与内衬墙间受压连杆刚度及基底土基床系数取值对结构内力计算结果 的影响.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：轨道交通车站结构 复合墙 使用阶段 计算分析
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