摘要：为了定量研究CFG桩加固机理中的挤密作用,该文以沿海软土路基为研究对象,提出＂挤密度＂的概念,利用FLAC~（3D）模拟了单桩、不同桩径和桩距群桩加固后土体挤密度的分布规律。结果表明：单桩加固后,土体挤密度随距桩体距离的增加而快速衰减,与淤泥层相比,吹填砂层中挤密度量值大、衰减速度慢,CFG桩挤密作用更易发挥。群桩加固后,土体挤密度较单桩加固有较大的提高,桩径越大、桩距越小,土体挤密度值越大,但桩距不变时,桩径超过500mm后,挤密度增幅放缓。相比于单桩加固,群桩加固后土体挤密度存在明显的叠加效应,距离桩体越远上述效应越明显,但随着桩径和桩距的增加,桩边测点挤密叠加效应减弱。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：cfg桩 挤密作用 挤密度
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