摘要：根据近几年中国大交通特别是高铁、民航的发展，通过分析轮辐式航线网布局模式的特征，结合航班计划优化所要考虑的主要因素，提出了以高铁枢纽为航线枢纽的轮辐式航线网络设计新思路，进而研究了该种布局模式的航班计划优化模型，为大交通下空铁联运提供了新的实施思路。该思路有利于国家站在大交通的高度，合理构建多元协调的交通体系，战略性地调配铁路、公路、民航等交通资源，把高铁、民航各自的优势发挥出来，为旅客提供更便捷、低成本的运输服务，促进现代综合交通运输体系的发展。
分类：期刊> 人文社会科学> 经济与管理科学> 交通运输经济
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关键词：高铁枢纽 中枢轮辐式 支线航空 航线网络
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