摘要：汽车共享这一新型的机动化出行模式在欧关等发达国家的城市中得到了越来越多地使用。由于各国的机动化发展水平等的差异，我国需要研究适应国内需求、适合本土商业化运作的汽车共享发展模式。杭州的“车纷享”是国内最早商业化运营的汽车共享品牌。本文以“车纷享”订单数据为基础，根据网点使用和运营收入情况，提出了汽车共享运营网点的经济效益指标，认为汽车共享各网点的使用频率、使用强度和月车均收益的总体分布服从正态分布，并进一步分析了各网点的经济效益特征及其与网点用地性质和地理位置的关系，为汽车共享的本土商业化运营提供发展模式参考。
分类：期刊> 人文社会科学> 经济与管理科学> 交通运输经济
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关键词：城市交通 汽车共享 网点评估 经济效益 评价指标
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