摘要：以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法, 结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、 车-桥距、 轴距、 车间轴距、 轴重等参数信息; 模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型, 通过荷载效应组合对比分析, 根据实际工况下桥梁各车道不同拥堵模型并行的概率, 计算出城市桥梁四车道横向折减系数为： 1.00、 0.87、 0.68、 0.47.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 建筑科学与工程
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：院城市桥梁 车辆拥堵 荷载模型 并行概率 横向折减系数
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
