摘要：建立了空气舵系统及其连接刚度的有限元模型,采用多目标优化算法识别空气舵系统连接刚度。基于模拟进化算法,通过在群体搜索中引入精英保留策略,采用了新的适应度计算方法,在保证算法全局搜索性和收敛性的同时,降低了进化算法的计算成本,为避免在优化过程中出现维数过高带来的算法时间和空间复杂度大大增加的问题,将各目标函数合并为两个总目标函数。对空气舵系统的连接刚度进行了识别,采用识别结果计算的空气舵系统频率和振型均接近试验结果。根据颤振模态频率和衰减率随空速的变化规律,发展了新的颤振模态跟踪技术,可以有效避免气动弹性系统的特征根轨迹曲线发生“窜支”现象。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 武器工业与军事技术
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > Pж(AJ) 文摘杂志(俄) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：空气舵系统 连接刚度 刚度识别 颤振 模态跟踪
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
