摘要：高速列车在运行时,车体与空气之间会发生强烈的相互作用,使车体附近绕流改变,对列车产生气动力作用。列车会车过程中,车体周围绕流改变更为明显,其横向稳定性受到影响。借助CFdesign软件的动网格技术,模拟高速列车动态交会过程,定量分析会车过程对列车横向稳定性的影响,确定会车过程中列车的最危险时刻。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
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关键词：会车 高速列车 横向稳定性 数值模拟
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