Transportation Infrastructure Geotechnology（中文译名：《交通基础设施岩土技术》），ISSN：2196-7202，EISSN：2196-7210，是Springer Nature出版的国际性学术期刊，以6 issues per year形式稳定发行，2026年总发文量约252篇。该刊采用非OA开放访问，学科归属为Earth and Planetary Sciences - Geotechnical Engineering and Engineering Geology。该刊是工程技术、工程土木领域的国际权威刊物，已被SCIE（科学引文索引扩展版）等国际主流学术数据库收录。2026年期刊影响因子达2.8，2025年期刊CiteScore为3.4，2025年期刊自引率约21.4%，在中科院期刊分区体系中位列工程技术大类3区，在所属学科领域具备高学术影响力与国际认可度。Transportation Infrastructure Geotechnology长期聚焦工程技术、工程土木及相关产业的技术应用前沿，在稿件录用评判中，该刊将创新性与前沿性作为核心遴选标准，重点收录能够对工程技术、工程土木领域的落地与发展产生实质性推动价值的研究成果。
杂志介绍
JCR分区
Q2
中科院分区
3区
影响因子
2.8
CiteScore
3.4
期刊收录
SCIE
期刊评价
名词解释：
影响因子（Impact Factor, IF）：指该期刊前两年发表的文章，在第三年的平均被引用次数。它反映了期刊的近期平均影响力和热度。
中科院分区：中科院分区表是国内主流的学术期刊分级评价工具，核心意义是建立跨学科可比的统一评价标尺，为职称评审、学位授予、科研立项等科研管理工作提供标准化量化依据，同时帮助科研人员筛选优质期刊、规避学术风险，适配国内本土化的科研评价需求。
期刊分区表
《新锐期刊分区表》（2026年3月发布）
| 大类学科 | 小类学科 | Top期刊 | 综述期刊 |
|---|---|---|---|
|
工程技术
3区
|
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
ENGINEERING, GEOLOGICAL
工程：地质
3区
4区
|
否 | 否 |
期刊分区表（2025年3月升级版）
| 大类学科 | 小类学科 | Top期刊 | 综述期刊 |
|---|---|---|---|
|
工程技术
3区
|
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
ENGINEERING, GEOLOGICAL
工程：地质
3区
4区
|
否 | 否 |
JCR分区
2025-2026年最新版
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
|---|---|---|---|---|
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 84 / 193 |
56.7 |
| 学科：ENGINEERING, GEOLOGICAL | ESCI | Q2 | 33 / 68 |
52.2 |
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 73 / 193 |
62.44 |
| 学科：ENGINEERING, GEOLOGICAL | ESCI | Q3 | 36 / 68 |
47.79 |
2024-2025年最新版
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
|---|---|---|---|---|
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 83 / 184 |
55.2 |
| 学科：ENGINEERING, GEOLOGICAL | ESCI | Q3 | 34 / 65 |
48.5 |
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 69 / 185 |
62.97 |
| 学科：ENGINEERING, GEOLOGICAL | ESCI | Q3 | 35 / 65 |
46.92 |
中国学者近期发文
1
Risk Assessment of Tunnel-induced Building Settlement using FEM and Burgers Mode2
A Case Study on Numerical Investigation of the Xinyi Landslide under Freeze-Thaw Cycles in Northeast Chin3
Numerical and Machine Learning-Driven Approaches for Predicting Tunneling-Induced Surface Settlements in Cohesive Soils under Greenfield Condition4
Dynamic Response Characteristics and Weakening Mechanism of Pile-Rock Side Friction of Bead-Shaped Karst Pile Foundations under Train Loadin5
Bearing Capacity of FRP-Polymer Grouting Composite Reinforcement for Damaged Tunnel Linings Using Dual-Horizon Peridynamic6
Probabilistic Analysis of Landslide Runout Considering Cross-Correlated Random Fields and Linearly Increasing Soil Strengt7
The Mechanical Behavior of Short Board Track in Subgrade Section Under Normal Fault Dislocatio8
Stability of the Tunnel Face Under the Seepage Conditions of Confined Water Strat9
Optimizing Stone Column Spacing and Stiffness using Particle Swarm Optimization (PSO) for Finite Element Method (FEM) Based Settlement Predictio10
Long-term Hydro-mechanical Behavior and Equilibrium Characteristics of Compacted Soils in Highway Subgrades Under Wetting-drying Cycle在线咨询
Transportation Infrastructure Geotechnology
国际简称：TRANSP INFRASTRUCT G参考译名：交通基础设施岩土技术
